ההיסטוריה של פיג'ו

בזכות המצאות חשובות ואין ספור הצלחות, פיג'ו רשמה את רוב הדפים המשמעותיים ביותר בהיסטוריה של עולם הרכב. פנינו לקראת האתגרים החדשים של המאה ה-21, ההרפתקה של פיג'ו ממשיכה בנתיבה ללא הפסקה.

ככה זה התחיל

העסק המשפחתי נוסד בשנת 1810 על ידי ז'אן-פרדריק וז'אן-פייר השני PEUGEOT, במהלך ההפיכה למפעל פלדה של הטחנה ההידראולית המשפחתית הממוקמת במקום שנקרא "Sous-Cratet" בקומונה של Hérimoncourt (Doubs).

ענפים שונים במשפחה ייצאו לייצור מגוון מאוד, אך כולם מבוססים על פלדה (כלים, קפיצים, צלעות מטרייה, מסגרות מחוך, מטחנות קפה, שעונים, אופניים וכו').

רכב תלת-גלגלי מונע קיטור מוצג ביריד העולמי בפריס

ארמנד פיג’ו מציג את הרכב הראשון של מותג פיג’ו ב”יריד העולמי” בפריז” רכב תלת-גלגלי מונע קיטור i תוכנן במשותף עם המהנדס לאון סרפולה

השקת ה-203: המכונית הראשונה במבנה מרכב אחוד

ה-203 הייתה המכונית הראשונה שיוצרה לאחר המלחמה. זהו גם דגם המונוקוק הראשון עם מנוע עם ראש צילינדר חצי כדורי ושסתומים בצורת V וה-PEUGEOT הראשון המיוצר ביותר מחצי מיליון יחידות.

הפיג’ו 404, שעוצבה על ידי פינינפרינה, מאמצת קווים זוויתיים. הגידול בשטח השמשות מתקשר למודרניות ואלגנטיות, ושונה מאוד מהדגמים של שנות החמישים. ב-1961, ה-404 היא המכונית הראשונה המצוידת במנוע הזרקה ישירה.

השקת ה-540: עיצוב ואיכות הרכבה יוצאי דופן

פיג’ו 504, שזכתה בתואר מכונית השנה באירופה ב-1969, היא גם הפיג’ו שנשארה ביצור הכי הרבה שנים (3.7 מיליון מכוניות יוצרו עד 2006). היא יועדה ללקוחות בני מעמד הביניים, אך זכתה לבכורה באפריקה ודרום אמריקה הודות לחוסנה הרב.

104 נכנסת ליצור: מכונית הנוסעים הקצרה בעולם

הסלוגן, All PEUGEOT ב-3.58 מ', זו הייתה הסדאן ארבע הדלתות הקטנה בעולם.

השקת ה-604: מכונית הסלון הראשונה של פיג'ו עם מנוע שישה צילינדרים מאז ה-601

בזכות עיצובה המרהיב ואיכותה, הפיג’ו 604 מאומצת כרכב שרד על ידי רוב נציגי הממשלה הבכירים. מנוע הטורבו דיזל המסחרי הראשון באירופה מותקן ב-604.

הצגת הפיג'ו 205: "מספר הקסם"

הצלחה מסחררת עבור PEUGEOT. היא נבחרה פעמיים לאלופת עולם בראלי וזכתה בשני מרוצי פריז-דקאר. זו הייתה המכונית הנמכרת ביותר בצרפת.

השקת ה-405

ב-1988, בפעם השניה בתולדותיה, פיג’ו זוכה בתואר “מכונית השנה של אירופה” עם ה-405, המכונית המשפחתית החדשה שלה.

השקת ה-406 קופה שעוצבה על ידי פינינפרינה

ה-406 הפך לפריט אספנים הודות לעיצובו הנצחי,. זוהי הקופה הראשונה המוצעת עם מנוע דיזל (2001).

השקת ה-206, ממנה יוצרו 7,326,029 יחידות

הפיג’ו 206 זכתה בשלוש אליפויות עולם בראלי. גרסת ה-CC שלה (2000) החזירה לחיים את קטגורית ה”transformable coupés ” אותה המציאה פיג’ו ב-1934

השקת ה-3008

הפיג’ו 3008 החדשה זכתה לשבחים על עיצוב, תא הנוסעים שלה ואבזורה – וגם בתואר מכונית השנה 2017, לו נבחרה על ידי 58 עיתונאים אירופאים.

זה רכב הפנאי הראשון הזוכה בתואר מאז הולדת התחרות ב-1964, והפיג’ו החמישית הזוכה בתואר אחר ה-308 ב-2014, 307 ב-2002, 405 ב-1988 וה-504 ב-1969.

PEUGEOT 208 נבחרה לרכב השנה 2020 על ידי 60 עיתונאים מומחים מ-23 מדינות באירופה. חבר השופטים שיבח את מגוון המנועים שלו, המציע ללקוחות את החופש לבחור בין חשמל, בנזין. המושבעים גם שיבחו את העיצוב והטכנולוגיה של PEUGEOT 208, ה-PEUGEOT ה-6 שנבחרה לרכב השנה.

PEUGEOT נכנסת לשלושתהמותגים המובילים והמצליחים ביותר ברשימת רכבי השנה. זכייה יוקרתית זו מתווספת ל-12 הפרסים הבינלאומיים שכבר קיבלה PEUGEOT 208.

גלו עוד על הדגם

ההיסטוריה של פיג'ו